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接警後，消防隊員迅速趕到現場，用站台內的消防設施開始實施滅火。陳飛 攝本報訊（記者 章盛莉）昨日下午，長沙地鐵2號線杜花路站內突然濃煙滾滾，“乘客”們在工作人員指引下，6分鐘內全部撤離到安全地帶，30分鐘後，地鐵恢復運營——這是長沙市軌道交通集團有限公司和太平洋財產保險股份有限公司湖南分公司等單位組織的一場消防應急演練，這也是地鐵2號線試運行以來最大規模的一次應急演練。
　　現場6分鐘內疏散完站內乘客
　　昨日下午4時15分，2號線杜花路站的站台突然冒出濃煙，車站立即啟動站內火災應急處理程序，站內反覆響起緊急廣播：“各位乘客請註意，現場發生緊急情況，請您不要驚慌，聽從工作人員的指揮，安全有序地出站。”“乘客”們在工作人員和指示燈的指引下，迅速向出口撤離。6分鐘內，所有“乘客”全部撤出地鐵站。與此同時，消防人員到達現場滅火、醫務救護人員施救傷員、搶修人員組織搶修……大約30分鐘後，火被撲滅，設備恢復正常，現場清理完畢，地鐵恢復運營。
　　據市軌道交通集團有限公司負責人介紹，這是地鐵2號線試運營之前最大規模的一次應急演練和綜合檢驗，目的是通過應急演練查找問題，完善措施，磨合人員、設備，增強地鐵應急處理能力，防患於未然。目前，地鐵2號線已經進行了28次應急演練，包括地鐵遭遇自然災害、人為破壞、設備故障等突發情況時如何應對。試運營之後，2號線還將根據實際情況展開應急演練，確保地鐵運營安全。
　　提醒緊急疏散時勿使用垂直電梯
　　“萬一在地鐵內遇到火災，切記不要慌張。”該負責人表示，受到火勢威脅時，千萬不要盲目地相互擁擠、亂沖亂撞，要聽從工作人員指揮或廣播指引，不要因為顧及貴重物品，而浪費寶貴的逃生時間。
　　如果發生火災時，乘客正身處站內，請依照車站工作人員指引，按就近疏散的原則選擇樓梯、通道疏散，離開車站。如果發現煙霧或火警，請使用站內的緊急救援電話告知車站工作人員或按下手動報警按鈕報警。如果現場濃煙瀰漫，乘客要俯身並用衣物遮掩口鼻，依照車站工作人員或疏散標誌、地面聚光指示箭頭指示的方向進行疏散。該負責人特別提醒，緊急疏散時切勿使用垂直電梯。
　　如果發生火災時，乘客正在列車內，請在確保安全的情況下使用列車上的滅火器滅火，通過車內的緊急對講器向司機求助，也可以用手機撥打119，並依照列車司機或車站工作人員的指引進行疏散。
　　支招記住地鐵內這些“寶貝”可應急
　　在地鐵內遭遇突發情況，除了依靠地鐵自身的應急防災系統，乘客的安全意識和逃生自救知識也非常重要。究竟地鐵內有哪些“寶貝”可以為乘客提供應急幫助呢？
　　該負責人介紹，車站內的應急設備主要有6類，包括滅火設備，乘客可按操作指引使用消防栓和滅火器進行滅火；自動扶梯緊急停止按鈕，緊急情況下按壓按鈕可使自動扶梯停止；車站緊急救援電話，可使用緊急救援電話與工作人員聯繫；站台緊急停車按鈕，當列車或軌行區出現危及行車和乘客安全的情況時，擊碎緊急停車按鈕玻璃，按壓按鈕可使列車停止運行；火災手動報警按鈕，發生火災時，擊碎就近的手動報警按鈕玻璃啟動報警；屏蔽門手動解鎖裝置，當發生緊急事件時，可通過手動解鎖把手或壓推桿鎖打開屏蔽門進行疏散。
　　列車上的應急設備主要有4類，包括車載滅火器，發生火災時，可使用座椅下的滅火器；車門緊急解鎖裝置，當發生緊急事件時，待列車停穩後，如車門無法及時開啟，可按車門緊急解鎖裝置操作指引推開車門；列車緊急報警器，緊急情況下可使用車廂內的緊急報警器與司機取得聯繫；區間疏散平臺，緊急情況疏散時，乘客可經軌道旁的疏散平臺到達車站。　　（原標題：杜花路站起火，“乘客”6分鐘全撤）